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康新高速全面動(dòng)工 力爭(zhēng)2028年通車 刷新四川在建高速平均海拔最高紀(jì)錄

甘孜日?qǐng)?bào)    2024年09月30日

康新高速建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

本網(wǎng)訊 9月26日,記者從蜀道集團(tuán)獲悉,G4218雅葉高速康(定)至新(都橋)段高速公路全面動(dòng)工,全線力爭(zhēng)2028年底建成通車。屆時(shí),康定至新都橋通行時(shí)間將由原來(lái)的2小時(shí)縮短至1小時(shí)。

康新高速位于我州康定市境內(nèi),起于康定榆林,接G4218雅葉高速康定過(guò)境段,經(jīng)折多山,止于新都橋鎮(zhèn)東俄洛三村,里程總長(zhǎng)78.5公里。全線設(shè)置二臺(tái)子、塘泥壩、瓦澤、新都橋4處互通式立交;設(shè)置橋梁22座,其中特大橋1座、大橋16座、中橋5座,橋梁長(zhǎng)度共計(jì)6.5公里;設(shè)置隧道8座,其中特長(zhǎng)隧道7座、長(zhǎng)隧道1座,隧道長(zhǎng)度共計(jì)42.5公里,全線橋隧比67%;設(shè)置服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處。項(xiàng)目平均海拔約3500米,超越久馬高速,是目前全省在建平均海拔最高的高速公路項(xiàng)目。

雅葉高速康新段地處四川盆地向青藏高原過(guò)渡的邊緣地帶,地質(zhì)極其復(fù)雜,沿線自然風(fēng)景獨(dú)特優(yōu)美,生態(tài)極其脆弱;該段高速穿越了貢嘎山等國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)。為推動(dòng)綠色施工、保護(hù)生態(tài),線路選址過(guò)程中盡可能避讓生態(tài)敏感區(qū)和生物多樣性分布密集區(qū),此外,項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)還采用橋隧穿越方案,保護(hù)區(qū)內(nèi)隧道和橋梁比例超過(guò)90%,確保動(dòng)物棲息地的自然景觀和連續(xù)性得到最大程度的維持。同時(shí),為推動(dòng)智能化建造,項(xiàng)目還在康定市折多塘村建成智能鋼材加工配送中心,該中心通過(guò)機(jī)器人作業(yè)實(shí)現(xiàn)鋼材加工的無(wú)人化、智能化生產(chǎn),顯著提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,為高原隧道施工提供有力支撐。

據(jù)悉,雅葉高速康新段高速公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年一2030年)》中四川雅安到新疆葉城聯(lián)絡(luò)線(G4218線)的重要組成路段、四川省規(guī)劃的“十八射九縱九橫”高速公路網(wǎng)中對(duì)外放射線,也是西南、西北重要的沿邊交通走廊;項(xiàng)目建成后,對(duì)于帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文旅發(fā)展具有重要意義。

記者 李婭妮 文/圖


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